西安东站位于我市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。西安东站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，车场总规模13台27线，预留城际场站，还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。
此次新建的西安东站将接入正在建设的西十、西康、西延高铁和既有的西康铁路，项目建设呈现出标段单位多、施工周期紧、专业项目多、工序要求高等特点。施工部门在施工中严格落实标准化作业，严把施工质量关，为高标准建设精品客站打牢基础。
为方便旅客接驳出行，西安东站站内引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路，与绕城高速、三环快速路、210国道等主要交通通道衔接，公路交通四通八达，是国内首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站。
关于西安东站项目的开工，此前已有报道，一起来看看吧
西安东站进入开工倒计时 前方“高能预警”！西安东站位于西安市灞桥区，是国家高速铁路网“八纵八横”主通道京昆通道和包海通道的交会点，是陕西“米”字形高铁网构架的主要客站之一。
西安东站主要承担西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业，远期规划将增加办理西安枢纽内东向、北向普速始发终到作业。同时西安东站紧邻城市中心，周边交通路网便利，为西安市人民提供了更为快捷、便利的出行条件。
西安东站铁路车场按一站四场布置，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、普速场、规划预留场，车站配套设置动车运用所、普速存车场、综合维修车间等设施。
西安东站建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次将极大缓解西安铁路枢纽客流压力。对提升西安在全国铁路网中的区位作用
服务高质量共建“一带一路”，支撑内陆改革开放高地建设，起到重要推动作用。
