数据印证治堵成效
据了解，《2025年Q1中国主要城市交通分析报告》由高德地图联合国家信息中心、清华大学等权威机构发布，数据基于浮动车数据与智能算法，覆盖全国360个城市交通运行状况。
报告显示，2025年第一季度，全国50个主要城市中有66%实现路网高峰行程延时指数下降，西安以8.21%最大降幅领跑，海口6.49%、南京6.18%、武汉5.86%等城市紧随其后。
据悉，去年以来，西安在住建、资规、城管、公安交管部门协调联动下，统筹开展城市更新行动，一系列举措让交通拥堵状况持续下降，尤其是道路微改造系统治理工程，通过“手术刀式”精治理，让城市交通动脉更畅通。
高德大数据分析认为，西安通过优化路网结构、创新交通组织模式，使早晚高峰通行效率显著提升。西安交通健康指数达55.63%，较去年同期提升近一成，这标志着“城市道路微改造”工程取得阶段性突破。
微改造“四两拨千斤”
加速推进城市更新已成为推动城市交通高质量发展的核心引擎。西安通过建立“政府抓总主导、交警制定拥堵清单、资规牵头改造方案、住建具体负责实施”的城市交通治理新机制，全面推进主干道微改造系统治理，其中咸宁路、明光路沿线可变车道、智能信号灯等智慧交通设备的全线大范围应用和全数字化支撑，让咸宁路平均拥堵指数降低15%，让明光路平均通行时间缩短约4-6分钟。
目前，两条中轴线、二环路11处“小切口”也已改造完成。电视塔盘道改造后，区域通行效率提升28%，北大街十字等主要路口通过增设右转渠化岛等措施，慢行交通出行品质显著提升。据了解，在城市道路微改造中，西安公安交警全面开展城市道路交通精细化治理提效提质行动。通过建立“1+1+4+N”情指行一体化机制，利用大数据动态监测162个重点路口交通运行情况，精准感知、精心诊疗、精细治理取得了较好的缓堵成效。其中，“创新+”治堵工程，在南三环与子午大道十字成功试点“左转逆置”交通组织模式，让路口拥堵指数降幅超20%。
依托西安交警路况大数据、信号优化监视平台应用，西安公安交警融合接入百度城市体检、高德“评诊治”等平台城市交通运行数据，以“周”为周期，滚动更新治堵清单；按照“先易后难、先急后缓”原则，组织12支堵点攻坚小分队发起治堵“星期攻势”，采取改善渠化、优化信控、调整勤务等短平快措施，治理各类堵点537处，让车速平均提升13%。大唐不夜城等重点区域治理保障案例被央视专题报道。
在出行之变中感受幸福生活
“现在过街、转弯再也不用和机动车争路了！”骑电动车上下班的市民王女士说。
以边家村十字、西华门十字为代表的128处慢行友好型路口，因地制宜通过增设左转非机动车专用交通信号灯、设置“慢行一体化”等候空间等措施，让非机动车出行更安全、更便捷。
据西安市公安局交管支队副支队长李宇介绍，“城市道路微改造”工程启动以来，支队全警动员走访全市375所医院、1527所中小学、幼儿园，积极开展“进建商”“联访解”“网上心连心”等活动，面对面听取、收集群众关于交通组织、设施设置等相关意见建议300余条。通过组织骨干警力逐一研究优化、答复，群众满意率攀升至94.71%。“我们希望每处改造，都力求让市民感受到出行之变。”李宇说。
面对机动车保有量年均增长8%的压力，2025年西安计划完成9条主干路、72条次支路微改造工作，届时路网通行能力将再次提升。城市道路“地上一张图、地下一张网”的不断完善、治堵顶层机制的不断优化和“寸土必争 秒秒精确”的治理智慧，将持续支撑西安特大城市转型发展中交通现代化的创新发展。
记者 张佳
